Munurinn á vökvahylkisventil og segulloka er aðeins sá að krafturinn sem ýtir keflinu til að hreyfa sig er annar, sá fyrrnefndi er vökvaþrýstingur þrýstiolíunnar, sá síðarnefndi er sog rafsegulsins, sértæka bilanagreining á vökvabakloka. og brotthvarfsaðferð er sem hér segir:

Ástæðan er sú að þrýstingur stjórnþrýstingsolíunnar sem ýtir spólunni til að hreyfast er ekki nægur, eða stýriolíuþrýstingurinn er nægur, en olíuskil á hinum enda spólunnar er ekki slétt, ástæðan gæti verið sú að óhreinindi eru stífluð, eða opið er ekki nógu stórt eða bakþrýstingur olíuskila er mikill. Þessar aðstæður valda því að ventilspolinn á vökvahylkislokanum getur ekki hreyft sig eða hreyfst á sveigjanlegan hátt, þannig að hún getur ekki snúið við eða valdið lélegri bakfærslu.

1. Aukið þrýstinginn á stýriolíu á viðeigandi hátt, stýriolíuþrýstingssvið 6,3mpa röð vökvahylkisloka er 0.3-6.3mpa, og stýriþrýstingsolíuþrýstingssvið 32mpa röð loki er 1-32mpa, og vökvaventillinn er ekki hægt að snúa við undir lágmarksgildinu.

2. Fyrir miðstöðu í affermingarstöðu m, h, k gerð vökvastefnuloka, ef stjórnolían frá kerfinu, verður þú að setja afturloka á olíuskilarásina og afturstillingargildið ætti að vera stórt. nóg fyrir vini nóg þrýstingsstýringarolíu til að láta flekakjarna hreyfast og breyta um stefnu.

3. Ef afturfjöðrin er brotin og ekki er hægt að snúa við, verður að skipta um afturfjöðrun.

4. Þegar ventlalokið er sett upp í ranga átt meðan á sundurtöku og viðgerð stendur, verður stjórnolían ekki borin inn eða afturolían verður stífluð, sem leiðir til þess að ekkert snúist við. Á þessum tíma ætti að leiðrétta stefnu ventillokasamsetningar og stýriolíutengið á ventlalokinu ætti að vera beint á móti stýriolíutenginu á endahlið ventilhússins: Fyrir stýriolíuna sem er kynnt frá efstu hlífðarplötunni ætti hún að vera Einnig skal tekið fram að stefnu hlífðarplötu ætti ekki að vera rangt sett upp.

maq per Qat: vökva skothylki loki, Kína vökva skothylki loki framleiðendur, birgja, verksmiðju