Al4 sendingar segulloka
Citroen Sega er búinn AL4 gírkassa segulloka, OE: 257416, 4-hraðaskiptingu, það er auðvelt að skemma olíuþrýstings segulloka fyrir gírskiptingu, þegar AL4 gírsegulloka er slitinn og þrýstingurinn er ófullnægjandi, raunverulegur olíuþrýstingur og olíuþrýstingurinn sem tölvan tilgreinir nær ákveðinni villu í háhraðaakstri.
Vörukynning



|
OE NEI.: DPO AL4 257416 2574.16 |
Bílgerð:fyrir Renault |
|
Bílabúnaður:Renault |
Stærð:Standard |
|
Ábyrgð: 1 ÁR |
Ástand:Nýtt, 100% glænýtt |
|
Upprunastaður:Zhejiang, Kína |
Gerð:Sendingarsamsetning |
|
Vörumerki:FLUGANDI NAUT |
Sendingargerð:AL4 dpo |
|
Afhending:5-7 Virkir dagar |
Vöru Nafn:EPC segulloka |
|
OEM NO:257416 |
Gæði:Hágæða |
|
Framboðsgeta:10000 stykki / stykki á dag |
Sending:DHL UPS EMS FEDEX HAF |
Bilun í AL4 gírsegulloka á orsök greining:
Citroen Sega er búinn AL4 gírkassa segulloka, OE: 257416, 4-hraðaskiptingu, það er auðvelt að skemma olíuþrýstings segulloka fyrir gírskiptingu, þegar AL4 gírsegulloka er slitinn og þrýstingurinn er ófullnægjandi, raunverulegur olíuþrýstingur og olíuþrýstingurinn sem tölvan tilgreinir nær ákveðinni villu í háhraðaakstri. Þrýstisendingartölvan mun ræsa verndaráætlunina, það er neyðarforritið til að læsa gírnum og skipta ekki. Á þessum tíma er gírkassinn læstur í þriðja gír á miklum hraða, vélarsnúningurinn er sérstaklega mikill, og byrjar síðan eftir að hafa ekið, ökutækið fer í þriðja gír, hröðun er veik, slökkt er á vélinni og ræst aftur og bilunin hverfur en gírkassinn gæti samt verið með læsingu ef hann heldur áfram að keyra.
Bilunarferli Citroen Sega gírkassa:
① Í fyrsta lagi skynjar tölvan bilanakóða flutningskerfisins, sem sýnir muninn á þrýstingsstjórnun eða stillir tímabundnar bilanir.
② Samkvæmt bilunarkóðanum getum við vitað að þetta stafar af fráviki á raunverulegum olíuþrýstingi og nafnþrýstingi eftir að aðalþrýstings segullokaventillinn er borinn. Við að lesa gagnastrauminn komumst við að því að aðgerðalaus akstur, aðgerðalaus gír, staðallþrýstingur 3.0, raunverulegur þrýstingur 2.4~2.5 fram og til baka breytist, olíuþrýstingsmunurinn er mikill.
③ Losaðu gírolíu, gírolía er sérstaklega svört.
④ Fjarlægðu gírkassann, olíupannan sem er óvarinn er ventilhús gírkassa.
⑤ Taktu út flutningsventilhúsið og skiptu um aðalþrýstings segullokulokann hægra megin á flutningsventilhúsinu.
Eftir að segullokaventillinn hefur verið settur upp skaltu setja ventilhús og olíupönnu aftur upp og fylla á Citroen sérstaka sjálfskiptiolíu. Prófaðu gagnaflæðið, í hægagangi í framgír, raunverulegur olíuþrýstingur er 3.0, nafnolíuþrýstingur er á milli 2,95 og 3,05, sveiflan er algjörlega á eðlilegu sviði, háhraðapróf og raunverulegt -tíma athugaðu olíuþrýstinginn, raunverulegur olíuþrýstingur og hlutfallsþrýstingur hefur verið haldið á ákveðnu bili, bilun í Sega gírskiptingu segulloka hefur verið leyst með góðum árangri.



Fyrirtæki kynning




maq per Qat: al4 sending segulloka loki, Kína al4 sending segulloka framleiðendur, birgjar, verksmiðju
Þér gæti einnig líkað
Hringdu í okkur










